3、用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用版面锈蚀、麻面或带有搓板缺角缺边的次板。
4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形，主要受力处的筋肋必须选用整料，二衬台车，对于异性折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照操作。
5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按照图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。
台车
6)三角形组合梁台车
三角形组合梁挂篮是在平行桁架式挂篮的基础之上， 将受弯桁架改为三角形组合梁结构。 又由于其斜拉杆的拉力作用， 大大降低了主梁的弯矩从而使主梁能 采用单构件实体型钢，由于挂篮上部结构轻盈，除尾部锚固外，还需较大压重。 其底模平台及侧模支架等的承重传力与平行桁架式挂篮基本相同。
7)自承式台车
自承式挂篮分为两种， 一种是模板支承在整体桁架上，隧道台车， 桁架用销子和预应力 筋挂在己成箱梁的前端角上，侧沟台车， 灌注混凝土时主梁和走行桁架移至一边， 挂篮前行 时再安上， 着空载的模板系统前移。 另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚 性模板。 通过梁上的水平及竖直应力筋拉住模板来承担混凝土重，台车， 走行方法与前 者相同， 由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。 这种方法对跨度不很大的 等高箱梁较为适宜。
桥梁模板是适用在桥梁项目上的钢模板，工程类。用在需要架设桥梁的公路、铁路、高架桥、立交桥、高铁等路桥项目中。
桥梁模板按照项目类型分类：公路桥梁模板和铁路桥梁模板；
一般公路上的桥梁模板具体有：系梁模板、承台模板、组合平钢模、抱箍、圆柱模板、工字钢、盖梁模板、T梁模板、箱梁模板、挂篮模板、防撞护栏模板、台车模板等。
一般铁路，高铁上的桥梁模板具体有：墩柱模板、承台模板、挂篮模板、液压箱梁等。