配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。
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（A、B、C、D计权）、频谱、倍频程、阶次谱；心理声学：响度、粗糙度、抖动度、尖锐度、音调度；
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