万福五金(图)-磨蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆

为什么柴油发动机常采用涡轮增压，其实要了解这个问题，只要了解了柴油和qi油两种燃料的特性后自然而然就能得出结论了，对于柴油发动机来说，无论是蜗轮蜗杆发动机还是自然吸风，它的压缩比都要比qi油发动机高很多。

通常qi油发动机的压缩比大概是10左右，即使是FSI稀燃发动机其压缩比也只能接近11，而柴油发动机的压缩比通常在19，高的甚至超过20，究其原因是柴油具有比qi油更好的抗爆性，也就是说柴油比qi油更加难以点燃，燃烧速度也比qi油慢很多，所以性质更加稳定，那么就需要更高的压缩比让柴油在高压的环境中被压燃。

另外，柴油发动机的供油方式也与qi油发动机有很大差别，qi油发动机的燃料往往被喷射到进气歧管当中的，也就是说吸入气缸内的已经是混合气了，如果此时气缸内温度压力过大就很容易让混合气提前燃烧，采用发动机往往都是高压喷射式的。

东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，磨蜗轮蜗杆，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

WP系列单级蜗轮蜗杆减速机每种规格的型号有:40#、50#、60#、70#、80#、100#、120#、135#、147#、155#、175#、200#、250#；每种型号的速比有：1:10、1:15、1:20、1:25、1:30、1:40、1:50、1:60；双级的型号有:40-70#、50-80#、60-100#、70-120#、80-135#、100-155#、120-175#、135-200#、155-250#。

安装注意事项：

1.减速机须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须紧固，防震。

2.动力设备-减速机-工作机的各联接处，安装后调整，使三轴线同轴。

3.减速机输入端轴伸外径公差尺寸均按J6制作，减速机输出端轴伸外径公差尺寸均按JS6制作，与之相配的联轴器，皮带轮，链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装备过松影响正常动力传递。

4.链轮，齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

5.WPD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键精处涂抹黄油，合金蜗轮蜗杆，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

6.订购使用各类WPD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

东莞市万福五金制品有限公司以优良的品质，斜蜗轮蜗杆，快捷的交货，合理的价格，蜗轮蜗杆，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。

东莞市万福五金制品有限公司是中国大陆蜗轮蜗杆的制造商之一，工厂位于东莞市虎门镇，交通十分便利，我们可以为客户提供模数为0.2-2.0，外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等。

蜗杆蜗轮传动工作原理：杆蜗轮蜗传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆，在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆），因此蜗轮蜗杆传动的速比i=蜗杆的头数Z1/蜗轮的齿数Z2。

2。作用：（与齿轮传动相比）

<1>蜗轮蜗杆传动除了和齿轮同样得到了广泛应用外，它解决了齿轮的降速比不能太大的矛盾;

<2>工作平稳，无噪音;

<3>蜗轮可以得到的很小的转动，因此蜗轮蜗杆传动常用来作分度用;

<4>能自锁---当蜗杆螺旋线升角小于3-6度时，蜗轮蜗杆传动能自锁(即只能由蜗杆带动蜗轮，蜗轮不能带动蜗杆).

东莞市万福五金制品有限公司专注于高精密自动化传动相关零组件生产，销售，以技术，带给您的服务，长期供应快速丝杆、蜗轮蜗杆、伞齿轮、丝杆模组、精密蜗轮蜗杆、螺旋伞齿等传动件，产品质量可靠，欢迎大家来电洽谈业务！