日常我们看到的洒水车，里面都会添加一定量的氯化钙，那为什么要在洒水车中添加氯化钙呢？
生活中，氯化钙，路面会慢慢损失表面的路面材料，比如说，一辆载重汽车开过扬起一路灰尘，这些灰尘有一部分本来是属于路面的，带走了之后路面越来越薄，并且影响路况。洒上一些氯化钙溶液（稀）氯化钙会在路面跟水分子结合，形成类胶体状，并与“灰尘”结合，这些灰尘会因此而更好的粘结在路面上，圆球氯化钙干燥剂，从而减少路面损伤。另外冬天少许氯化钙会降低水的溶点，从而使路面上的雪更容易融化，不易结冰。
氯化钙的制造工艺主要分为两种，一种是直接蒸发工艺，另外一种是盐田预蒸发工艺。
今天简单的介绍一下直接蒸发工艺。拿碱法氯化钙来说，主要是在纯碱废液中提取的。废碱溶液中通常含有氯化钠还有少量的氢氧化钙、石膏、铵盐和悬浮物质。经净化处理后提浓度，无水氯化钙 94干燥剂，当氯化钙浓度达到40%左右时，氯化钠结晶析出，析盐分离后，固相制备精致工业盐。分离氯化钠之后氯化钙的浓度能达到46%-50%，继续提高浓度后升至50%左右，再进行制片或者造粒得到氯化钙成品。
陶瓷釉浆中添加氯化钙对调节胎体表面上釉的作用。
经过高温素烧后的胎体，在施釉工艺过程中，特别是在施比较厚的釉层时，遇到的问题就是上釉难，挂不住釉或者釉层厚度达不到要求一系列问题是由于釉浆的流动性太好导致停留能力差而引起的。这类釉浆的调制工艺主要是降低流变性和增加停留能力，即对釉浆的絮凝能力做调节。添加少量的氯化钙对增大釉子颗粒间的絮凝作用力，降低釉浆的流动性，提高釉浆停留能力有着显著的效果。
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