转口贸易方面，2022年上半年受油价上涨及海运运力偏紧等因素影响，东南亚-中国区域运费已经从去年的50-60美元/吨继续上涨至70-80美元/吨，因此仅在3-5月份的部分时段我国到东南亚地区的区域套利窗口才能打开，而目前东南亚-中国价差下降至50-60美元/吨，因此转口贸易难以实现。因此区域价差不断收窄，目前内地到华东窗口多已关闭，甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。
煤制成本方面，一季度西北煤制甲醇样本成本总体趋于上涨，一方面俄乌之战后油价大涨，煤炭能源替代优势显现，需求趋紧，另一方面国内煤炭供需存在缺口，内地部分煤矿取消对非电煤的限价，湖北甲醇，加剧煤化工成本上涨，3月末部分西北煤制甲醇成本一度达到2600-2700元/吨；二季度，发改委频繁出台煤炭保供稳价的调控政策，使得煤炭价格在大方向上保持了松动下行的态势，尽管5月下旬以来部分甲醇生产企业的煤炭采购成本再度上涨，但6月中旬后受宏观氛围不佳及终端企业库存偏高需求停滞等因素影响，内地煤价再度回落，截止6月底西北煤制甲醇边际成本大致在2300-2500元/吨。
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