




模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。
数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。
模拟传感器传出的信号是电压信号,由模拟仪表对此电压进行转换成重量。
数字传感器对压力信号直接转换成数字信号,并通过485信号传出一串字符,数字仪表的端口也是485端口,对传感器送来的信号进行解析并进行运算,显示出重量。
模拟汽车衡容易被接入遥控器,当传感器线比较长时,有信号衰减导致重量不准,而这些在数字汽车衡里是不存在的。
值得注意的是,模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器,而数字仪表只能接同一厂家的传感器,原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互,因此别的厂家传感器是无法接的。
一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题
①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏,汽车衡哪家好,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰 ,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中可接32只称重传感器。
电子汽车衡的结构主要有三部分,分别是承载器、称重传感器和数字显示系统。
一、承载器
(1)秤台
秤台为金属材质,一般有一段、两段、三段和四段式之分。它具有强度高和使用面积大的特点。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为电子汽车衡的骨架起到了非常大的作用,它的优劣将影响整个电子汽车衡的优劣。
(3)限位装置
电子汽车衡具有水平限位装置和防过载限位装置,其中水平限位装置是重要的组成部件,它的作用在于消除干扰,保证测量结果更加可靠。而防过载限位装置能够维护设备的安全,在一定程度上避免超载情况的出现,进而保护电子汽车衡不受伤害,同时还能延长其使用期限。
电子地磅与电子汽车衡的区别
电子地磅和电子汽车衡从原理上看,他们都具有相同的特性,都是放置在地上大型称重设备,只是他们的结构有点不同。
汽车衡主要是为称量汽车设计的,一般称量范围都是10t以上的产品,而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品,所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些,他的称量范围与台面尺寸都比电子地磅都要大。一般来说,电子地磅的称重范围一般有500公斤,800公斤,1吨,1.5吨,2吨,3吨,5吨,10吨,而10吨以上的就要被称为汽车衡了。
下面我们来看看台面尺寸。电子地磅的台面尺寸一般有0.8*0.8米,1*1米,便携式汽车衡,1.2*1.2米,1.2*1.5米,1.5*1.5米,1.5*2米,1.5*3米等等,数字式汽车衡,还有其他特殊尺寸,厂家还可以专门定做。
而电子汽车衡的尺寸就要大的多了,一般有3*8米,3*10米,3*12米,3x14米,3x16米,3x18米等等,江西汽车衡,还有一些其他非标的特殊尺寸,也是可以由商家特殊定制的。
所以其实电子地磅的范围非常广,汽车衡是汽车地磅,其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸,大家就能区分出是电子汽车衡还是电子地磅了。

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