气动阻车装置——工作原理:
气动阻车器轮块是在轨道外侧设计的，工作原理是拉动气控箱的控制阀，气缸推动轮块打开。当矿机通过时，反转气控箱的控制阀，气动阻车器价位，气缸推动轮块关闭，从而实现矿机的阻塞停滞。
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5、有坡度的特殊区段（副井口、副井底进车侧），车辆必须紧挨阻车设施，上海气动阻车器，并保证连续停放，另一端可不使用。
6、主斜巷车场（轨道一端高另一端低的）只需要在轨道低端进行掩车。车场停放的车辆紧挨阻车设施时，挨阻车设施的一端可以不再进行掩车，但另一端必须进行掩车。
7、使用矿用气动时，应在人行道侧或车场空间较宽便于操作的一侧对车辆进行掩车，防止操作时车辆滑动挤伤操作人员。
8、掩住的车辆需要推车时，双向气动阻车器，应先将阻在需要推车的后一辆车上，确保推车后后面的车辆不滑行。
9、操作人员操作时应看准，动作灵敏，严禁将身体的任何部位伸入车下。
10、出现变形损坏时，不得使用。
3、停在车道轨道或停车场的车辆被遮盖时，一端只需遮盖一个轮子。
4、停在车道上的车辆必须同时覆盖在列车的末端和末端。当停放车辆不连续且车头间距大于200mm时，应分段进行汽车口罩；如果停放的车辆靠近遮挡设施，遮挡设施的一端不再使用，但另一端仍需遮挡；配备U型钢、钢轨等材料的车辆超出车辆满足，需保证两车前后的材料相互靠近；当人员、汽车等特殊车辆不能使用阻车器时，必须采取可靠措施，防止车辆滑倒。
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