泄油器由三部分组成:密封装置、泄油器和支撑装置。其特征在于:锥体的上接头、套筒、正负悬挂接头和公扣连接形成密封装置；泄油器由悬挂联轴器、中心管、中心管上的泄油器和锥体的母扣组成。锥体下部的母扣与下接头连接，卡瓦与滑座连接并设置在锥体上的滑槽内，滑座由两半组成，锁钉锁在中间并与滑环连接，滑环上设有定心块， 定心块通过两端的滑环套固定在定心槽内，并由弹簧支撑，滑环内设有相互连通的长短轨道，下接头上的轨道销位于由短轨道构成的支撑装置内。
在检泵、起管柱等作业时，泵出式泄油器，从油管加压，因固紧销钉是空心的，所以当压力升高到一定值时，泄油器上的密封铜皮在固紧销钉的孔眼处被打爆，从而实现油套连通，达到泄油的目的。
缺陷与不足：
a、密封铜皮的压力爆po值不好固定，特别是生产现场，所更换的铜皮通常是以薄厚来确定的，常用的有0.8mm、1.2mm两种规格，但实际更换的铜片有的时候厚度不达标。
b、耐腐蚀性较差，对于一些还有较高浓度硫化qing等腐蚀性液体的油井，效果较差。
油管泄油器的种类很多，按操作方式可以分为液压式和机械式两类。机械式又可分为一次性开启和重复开关两种，从发展趋势看，已向机械式重复开关的方向发展，以适应多次使用和操作方便的要求。在这里，简单介绍一下同类产品的结构、原理和使用情况以及液压式泄油器和机械式泄油器。液压式油管泄油器是一次性开启类型，双城泄油器，施工中一旦误操作，可拉式泄油器，就必须起出油管柱，而且憋压值随机性很大，抽油泵泄油器，不易掌握。目前，液压式油管泄油器种类较多，但都大同小异，主要可以分为爆po式和憋压式两种。
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