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管式空气预热器

管式空预器的结构：由管箱、连通风罩、导流板、墙板及密封装置等组成。

管箱由普通钢管和上、下管板组成，管子的两端分别焊接在上、下管。

工作过程

工作时，烟气自上而下在管内纵向流过，空气在管外横向冲刷.烟气的热量通过管壁连续传给空气。为了能使空气多次交叉流动，实现逆流传热，在管箱内可加装中间管板。空预器运行过程中管箱.外壳及锅炉钢架由于温度和材料不同，膨胀量不同为了保证上述部件能相对移动和连接处的密封，在各部件间装有薄钢板制成的波形膨胀节。

布置

按进风方式可分为单面进风和双面进风;按空气流程可分为单通道和多通道。

通道数越多，越接近逆流传热，越能得到良好的传热效果，但会造成流动阻力增大。为了得到较大的传热温差不使空气流速过常采用多道多面进风的结构。

优点:

结构简单，制造、安装、检修方便，工作可靠。运行中漏风量少。

缺点:

体积大，金属消耗量大，大型锅炉尾部受热面不好布置运行中金属壁温低，空气进口处易发生低温腐蚀。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

漏风治理措施

1） 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统（LCS），由于扇形密封挡板可以调节，在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，这样一方面增加了空预器的漏风，九江空气预热器，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。因此，从其工作环境就决定了空预器漏制系统（LCS）工作的不可靠性，换句话说，投入大量人力、物力恢复漏制系统（LCS）得不偿失。

2） 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会

①改造前后设计参数对比；

②改造前后换热元件变化的对比；

③取消漏制系统（LCS），固定所有的扇形密封板、轴向密封板，并加装二次径向隔板，使径向和轴向密封片加倍；

④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸；

⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上，因此取消四根悬吊螺杆，将热端中心筒密封盘固定在上连接板上，并把中心筒密封盘轴封焊死。

3） 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的支撑重量低得多，空气预热器报价，因此不会影响轴承使用。

着火的预防措施

尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物

其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确；油不堵塞，不漏油；燃烧稳定、充分，生产空气预热器，以尽量减少未燃尽的可燃物。

加强对空预器的监视

机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。

运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度（空预器烟风进、出口温度）。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空预器已停止转动，空气预热器厂家报价，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。空预器转子停转后，应观察传动电机电流。

经验表明，着火有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空预器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。