选择离合器和制动器
离合器和制动器可与任何类型的电机配套使用，或者根本不需要电机单独使用。离合器和制动器的规格比较多，一般按照转矩和速度进行分类。其技术规格遍布在四个工作模式上：启动模式、分度模式、滑差模式以及保持模式。启动模式和滑差模式只适用于离合器，保持模式适合制动器，而分度模式适合离合器和制动器。离合器和制动器有很多种，但本文将集中探讨两种主要形式，即扭簧式和电磁式。通常，不同种类的离合器和制动器会适合不同特定应用的技术规格。
电磁离合制动器的作用及其安全系数
一，动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器；
二，起升机构、变幅机构的制动器，大功率电磁制动器，必须是常闭式制动器；
三，吊运炽热金属或其他危险品的起升机构，以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应设置两套支持制动器。
四，人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器；
五，电磁制动器，制动器的制动力矩应满足下式要求：
Mz≥kM
式中:Mz--制动器的制动力矩；
M--制动器所在轴的传动力矩；
k--安全系数
机构 使用情况 安全系数
起升机构 一般的 1.50
重要的 1.75
具有液压制动的液压传动的 1.25
传动系统车辆内部所使用的变速箱有各种类型，常见的是手排变速箱，通常可以在营业用车上看到。驾驶必须手动利用排档杆以及离合器踏板来排档。踩下踏板后，离合器就与引擎分离，确保引擎的动力不会传送到车轮上，电磁制动器设计，驾驶把排档杆移到定位，接着放掉踏板，让动力再度传送到车轮。这个过程必须在几秒内完成，避免移动中的车子损失过多动能。
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