四、铝代铜仍存问题需谨慎替代
从电动机行业发展的角度看，以铝代铜仍然存在诸多问题。
首先，铝的电阻率比铜高，铝线电动机定子损耗将增加，如要保持电动机体积不变，则电动机效率降低、温升，长期运行严重损害消费者利益，浪费能源；如果“铝代铜”要保持同等效率，则需增加导线截面积、放大定子槽形、增加铁心长度，从而导致硅钢片的用量增加，还有可能铝线电动机的许多规格与铜线电动机的机座不能通用。
其次，铝的表面易氧化，在工艺上存在致命缺陷，直接影响到电动机的质量、电动机运行的可靠性和电动机的使用寿命。
2)对于电机出口企业，应通过提升技术实力和生产工艺升级产品线，提高生产销量，减少原材料的损耗降低物流、人工成本等方式来提高产品服务等附加值，可以让电机企业的产品更具市场竞争力，从而提高市场占有率。大型的出口企业可以更为积极的去参与的制定，通过部门、标准归口单位争取到国际上发言的机会。电机企业应及时跟踪和积极参与WTO/TBT相关评议等手段和途径逐渐扩大在国际上的影响力，对标，从而在出口中占据有利地位，有力捍卫国家利益
3)目前，我国与越来越多的国家签署了双边互认机制，国内已有不少检测机构，获得了国际认可的检测资质，如：IECEE-CB实验室，DOE授权NVLAP认可的电机能效实验室，UL/CSA目击实验室，CE Notify Body等，通过上述实验室出具的检测报告，能够等效地被有关。且一般而言，国内实验室相比一些外资机构，检测成本要大大降低，且有语言优势。然而，部分电机企业因为缺少相关信息或这样那样的原因，仍然愿意选择外资实验室。上述实验室应加大宣传力度，东元防爆电机工厂，做好服务，尤其在服务上多下功夫，争取一次检测，多张证书，以更好地解决电机企业的出口难题
关于舍弗勒：舍弗勒集团是范围内生产滚动轴承和直线运动产品的企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。 舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统（发动机、底盘、变速箱和辅助装置）中的技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。
收购电机制造商：
舍弗勒于2016年12月20日与塞米控集团有限公司签署收购协议，购买电机制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。与此同时，舍弗勒和塞米控还将在电力电子系统开发和电力电子元件集成领域展开合作。通过收购和合作，舍弗勒成功拓展了其在电机和电力电子领域的技术实力，为电驱动的开发和生产提供了进一步的助力。
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