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集装箱装卸机司机倒车作业时,需回头观察后方情况,确认周围环境安全后再行倒车作业,作业区域除A1、B1、A6、B6、C1及冷藏箱区外,其它场桥作业区域严禁私自进入作业,防止发生刮擦,集装箱装卸机维修,特殊情况如:场桥故障,抢险救灾不做限制。
集装箱装卸机堆场作业长时间候车时,需停放不影响作业区域;短暂候车时,集装箱重箱装卸正面吊,吊具需升至超过拖车上集装箱安全高度,且吊具不得停留在拖车道上方,防止油缸内泻造成刮碰事故。
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正面吊安全操作指引:
一、操作司机必需了解机械的额定负载及安全工作区域,严禁无关人员上机。
二、开车前应检查液压油、机油、变速箱油、燃油、冷却水、轮胎气压是否足够。
三、上下车要面向机械,保持三个点与登梯和扶手接触(两脚一手或两手一脚),机械行驶时严禁上下车。
四、起动后应空转预热发动机及液压系约3分钟,系好安全带后再开动机械和进行作业。
五、平顺地进行起动、转向、行驶、制动和停止,集装箱装卸机出租,并聆听发动机及传动系的运转声,看有无异常,在潮湿或光滑的路面转向时须减速,车上禁止载人。
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那么什么情况下正面吊的吊装带应该报废呢?
1.当吊装带索具的金属部分严重腐蚀时,应将其报废。
2.由于严重碰撞和变形,应报废吊装带索具。
3.剪下吊装带索具,严重刮花,股线松散或部分折断时,应将其报废。
4.表面严重磨损,提升皮带异常变形并起毛,当磨损达到原始提升皮带宽度的1/10时,应将其报废。
5.提升带发霉变质,酸碱灼伤,热融化或烧焦,表面松散。 腐蚀后,应将其报废。
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