耐磨弯头能得到市场的青睐并且不断取代一些传统的防磨材料，根本原因主要在于其优异的产品品质，以及在与传统防磨材料，如铸石、铸钢和贴陶瓷片材料相比所具有的多方面优势。
性能
铸石以前每个厂的弯头大部分都是使用铸石弯头，这种材料的特点是易碎、开裂，而且磨损面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，内侧短时间磨破开裂后，煤粉随着缝隙向外侧磨损，其寿命也就只有一个大修期。
而且内部常有气孔，易留隐患，承插水泥管供应，一旦磨穿，现场无法修补。
波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，而且其价格受钢材价格市场的影响也很大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。
我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
工业耐磨管的磨损一直是影响安全文明生产的一个因素， 随着科学技术不断发展，材料也在不断，相继出现铸石、铸钢、 合金、粘贴陶瓷等材料。
其中管道内衬氧化铝陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蚀性好和极高的耐高低温强度性能，也已经成为一种应用教广泛耐磨材料，占据了世界特种陶瓷市场份额(耐磨材料)的80%左右。
刚玉层维氏硬度高达1100—1500（洛氏硬度为90-98），相当于钨钴硬金。耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能得多。
目前，使用山东华星电力辅机有限公司生产的陶瓷内衬复合钢管的数十家火电厂实践表明：陶瓷内衬复合钢管抗磨损能力高，抗流体冲刷能力强。
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