交叉感应环线（电磁诱导尺）定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好，是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出，感应环线（电磁诱导尺）方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线（电磁诱导尺）系统还能够将两套系统结合到一起，ZR-HLSJJDQ-X，进-步集成设备，降低成本。因而采用感应环线（电磁诱导尺）方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。
n 运用场景
料仓矿槽筒仓自动控制系统---卸料小车位移检测；
库房天车无人化控制系统----天车大小车位移检测；
散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机大机行走位移检测；
散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机回转中心角度检测；
环冷机斜灰小车无人化控制系统---环冷斜灰小车运行轨迹检测；
港口装卸船机自动控制系统---装卸船机行走位移检测；
港口场桥岸桥无人化控制系统---场桥岸桥走行位移检测；
翻车推拨车机连锁控制系统---推拨车机位移检测；
1 电磁诱导尺 ZR--DCYDC-XXX 1 XXX表示定位的长度；2 CN箱 ZR-CN01 1；3 MD箱 ZR-MD01 1 超过155米适用；4 EN箱 ZR-EN01 1；5 诱导尺支架 ZR--ZJ 2米一个；6 诱导尺夹具 ZR--JJ 2米一个；7 诱导尺引线电缆 RVVSP32*0.5 CN箱到地面电气柜内的引线转换器距离；8 诱导尺拉紧装置 ZR--LJZZ-4 4 一根配4套；9 信号线 RVVP3*1.5 信号传输，选配。
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