蜗轮蜗杆减速机效率的提高需要注意些什么
经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0. 8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，如果磨损速度较快，要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，涡轮供应商，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
蜗轮蜗杆减速机的传动小斜齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，涡轮，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
蜗轮蜗杆减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
蜗轮蜗杆减速机作业事项及其润滑油的运用替换
蜗轮蜗杆减速机作业环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，发动前润滑油有必要加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。初次运用或新替换蜗杆副、工作150-400小时后替换润滑油，今后的换油周期小于或等于4000小时。
定时检查油的份量和质量，涡轮加工，保存满足润滑油，及时替换混入杂质或蜕变的油。注油量须按表要求，不同商标的油制止混用，商标相同而粘度不同的油答应混用。另外还要定时检查油的份量和质量，保存满足润滑油，涡轮加工厂，及时替换混入杂质或蜕变的油。
蜗轮蜗杆减速机在装配合使用方面的注意事项
蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
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