








基于弹塑性接触有限元理论,建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型,研究了载荷,二次包络蜗杆蜗轮副生产厂家,齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响,计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大,齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈"L"或"U"形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略,以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05~1.50倍额定扭矩下,二次包络蜗杆蜗轮副规格,包容齿数为3,5,7时的至大齿间载荷分配系数。

二次包络蜗杆蜗轮副适用于冶金,矿山,起重,运输,曲靖二次包络蜗杆蜗轮副,石油,化工,建筑等行业机械设备的减速传动。工作条件:两轴交角为90,蜗杆转速不超过1500,工作环境温度为0~40,当环境温度低于0或高于40时,启动前润滑油要相应加热或冷.却,蜗杆轴可正,反向运转。TP系列平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率较高,结构紧凑,合理。

二次包络蜗杆蜗轮副的传动原理介绍在目前我国所生产的二次包络蜗杆蜗轮副主要有:平面一次包络环面蜗杆副、平面二次包络环面蜗杆副、锥面二次包络环面蜗杆副等。以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆, 这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动,称为平面一次包络环面蜗杆传动。二次包络蜗杆蜗轮副与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬精细磨削、齿面的硬度较高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大,并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动诞生以来,二次包络蜗杆蜗轮副报价,很快在各行各业中被推广,二次包络蜗杆蜗轮副现已大量应用于冶金设备,并在造船、机械、建筑、化工等各行业中。

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