北美国家铁路仍然以使用木枕为主。由于木枕有其一些缺点，如：易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等，所以高速铁路基本上都不用木枕轨道。木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。
木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。
根据经验，轨道压板，木枕长度一般为标准轨距的1.7～1.8倍，我国用于标准轨距木枕长度为2.5 m。
提高轨道质量，改善轨道弹性，轨道压板定购，并使纵横向弹性连续均匀；保持曲线方向圆顺，高设置合理，轨道压板销售价，外轨工作边涂油；轮轨系统应有足够的阻力等。
(3)钢轨磨耗的允许限度；钢轨头部允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。即当钢轨磨耗达到允许限度里，一是还能保证钢轨有足够的强度和抗弯刚度；二是应保证在较不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。
GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。林州市晨辉道岔有限公司
②轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。（2）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（3）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
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