这是一种古风，是一种一脉相承的精致的民俗文化。竹泓的钉造船只，以小巧的农船、渔船和渡船为主，鲜见艨艟巨舸，故作场一般都不是那么宽阔辽旷，地头场边、街首巷尾、庭院堂屋……几乎无所不至。在一位热心长者的带领下，我们好奇的目光伴着匆匆步履在竹泓镇东南角的一处河滩停驻，盈耳的是一阵节奏明快、韵律铿锵的斧凿之声：“钉，叭叭，仿古画舫，钉钉叭……”循声而望，一位老者着单衣薄衫，正运斧挥凿，三门峡画舫，汗流浃背地钉着一只小划子船。老人虽眉目沧桑、一脸风霜，一招一式却干净利落、虎虎生风，一股不服老的倔强劲儿在他那挥斧形成的“大”字造型上毕现。
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从唐代以来，西湖船的发展，经历了一个从简朴到炫丽，再由炫丽到简朴的过程，它从一个侧面反映了杭州古代交通民俗的演变历史。新中国成立后，人民当家作主，在西湖游船历史又掀开了崭新的篇章。有根据苏东坡"水光潋滟晴方好，五湖画舫，山色空濛雨亦奇。欲把西湖比西子，淡汝浓抹总相宜"的名句设计的"晴方好"、"总相宜"、"雨亦奇"等三艘仿宋画舫；还有名为"画中游"、"浮梅槛"、"菡萏舸"等三艘仿清画舫，以及根据西湖民间故事设计的龙舟、凤舟。其中龙舟还能口中喷水前进。另有"山明"、"水秀"两艘游船，每艘可容纳六十多人。这些游船的共同特点是：结构精巧，外形美观，典雅玲珑，富有浓厚的民族风格，体现了杭州这座历史文化名城的特色。有些画舫更注重室内陈设。船内高悬宫灯，布置古雅，座位舒适，并都运用电瓶为动力，做到行速船稳。其他如手划船、玻璃钢船和双人脚踏"鸳鸯船"等等，其状各异，大小不一，多方满足了不同游客的需要。
记有船形建筑的是南宋周密的《武林旧事》，其卷四“故都宫殿”中有“旱船”，“德寿宫”中亦有“旱船”。周密另一著作《癸辛杂识》记载临安（今杭州）集芳园中有“旱船曰‘归身’。”在国内很多的旅游景点为了增加旅游的人气，吸引游客，传统画舫，像景区里面有湖泊或者各种水道，甚至江河的，那他们就会选用到观光画航船，观光画航船可以称得上是非常的豪华的了。
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