上海浦东上海机场航空货运航空物流空运当日达“本信息长期有效”

上海机场国际货运全货机空运上海机场航空货运航空物流上海机场集团牵头打造的上海航空物流公共信息平台——空运通AviPort开通。空运通平台围绕“一站服务，一单通查、一屏综管”三大功能，实现货物进出港全流程的数字化和可视化，贯通上海航空货运信息全链路。

机场运营的中外全货机航空公司有34家，具体包括中货航、国货航、南航、空桥货运航空、FedEx、UPS、DHL等多家货运航空公司和国际快递企业。

上海作为国际消费中心城市，上海机场航空货运航空物流，本地货源不多，主要通过吸引外地货源，逐步成为长三角地区主要的货物集散和进出口通道。浦东机场通过设立远程货站、卡车航班、陆空中转等多种方式，不断完善航空货运链条。例如，苏州工业园区联合东航物流打造苏州虚拟机场，将浦东机场货站服务前移至苏州工业园区，替代现有上海货代监管仓库功能。当前，浦东机场已从发展初期以客机腹舱带货为主，发展成为全货机为主，近年来全货机占比保持在65%左右。

航空急件空运安检货物重上海机场航空货运航空物流午夜时分，当都市喧嚣逐渐归于宁静，位于上海宝山区的大的生鲜交易市场依然灯火通明、人声鼎沸。在熙熙攘攘的人群中，东航冷链龙虾项目组的组员们正在检查一批从北美远道而来的波士顿龙虾。他们熟练地开箱、分拣、认真记录各项数据，每一项操作都力求，只为将佳品质的龙虾交付到客户手中。

“暑期是旺季，我们每天都在与时间赛跑。”项目组组员杨海宁擦拭着额头上的汗水。深夜的市场潮湿闷热，气温仍然高达30℃。龙虾组每位组员的衣服都已湿透紧贴在身上，尽管如此，他们的工作节奏却丝毫不减，每天都全力到后一个航班结束。

波士顿龙虾主要产自北美大西洋沿岸，当地与中国有着12个小时的时差。组员们不仅要长期倒时差与北美供货商沟通业务，还必须全程货物的运输状况，并在深夜货物抵达的时间完成检查。

上海机场航空货运航空物流航空物流-国内空运货物运送平台上海机场航空货运航空物流国际航空枢纽是航空运输服务体系的节点，是现代综合交通运输体系的重要组成，是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑，对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷航空出行具有重要作用。作为运输经济在国土空间上的承载节点，国际航空枢纽也是资源要素集聚的重要平台，不仅具有经济地理属性，更有战略价值属性。

上海机场航空货运航空物流2023年3月至6月，根据民航局组关于深入开展学习贯彻新时代中国特色思想主题教育相关安排，民航局副局长韩钧带队，就国际航空枢纽建设进行了专项调研并形成调研报告。据了解，的十八大以来，我国航空枢纽建设取得显著成效。旅客吞吐量机场从2012年的21个增长到目前的41个，北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列第2、第9和1位，北京、上海跻身10个年旅客吞吐量过亿的城市。但与此同时，我国国际航空枢纽建设依然存在战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题，对照民航在推进中国式现代化进程中的职责使命，对照交通强国建设目标，还存在较大差距。《指导意见》正是为了解决相关问题，推进国际航空枢纽更高水平建设应运而生。