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永磁同步电机在转子上嵌了永磁体后，由永磁体来建立转子磁场，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子中无感应电流，不存在转子电阻损耗，只此一项可提高电机效率4%~50%。由于在水磁电机转子中无感应电流励磁，定子绕组有可能呈纯阻性负载，使电机功率因数几乎为1.从永徽同步电机与异步电机的效率及功率因数曲线(图1)可以看出，永磁同步电机在负载率>20%时，其运行效率和运行功率因数随之变化不大，且运行效率>80%。
2. 起动转矩
异步电机起动时，要求电机具有足够大的起动转矩，但又希望起动电流不要太大，以免电网产生过大的电压降落而影响接在电网上的其他电机和电气设备的正常运行。此外，起动电流过大时，将使电机本身受到过大电做力的冲击，如果经常起动，还有使绕组过热的危险。因此，异步电机的起动设计往往面临着两难选择。
永磁同步电机一般也采用异步起动方式，由于永磁同步电机正常工作时转子绕组不起作用，在设计永磁电机时，可使转子绕组完全满足高起动转矩的要求，例如使起动转矩倍数由异步电机的1.8倍上升到2.5倍，甚至更大，较好地解决了动力设备中“大马拉小车”的现象。
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五、运行 1、电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，三相电压不平衡不超过1.5%。 2、电动机运行电流不得超过铭牌上的额定电流，三相电流不平衡量不超过80%，否则会造成电动机发热甚至烧毁。 3、用温度计测量电动机机壳表面温度应不超过80℃，轴承的温度应不超过95℃ 4、电动机应经常保持清洁、干燥、通风良好，进风口与出风口必霜保持畅通。 5、运行中电动机出现冒烟、剧烈振动、异常声音、特殊气味、转速明显下降；负载设备出现故障；发生人身触电时应立即断电停机。
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拆卸 1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，RENK轴瓦工厂，拧去放油堵，放尽废油。 2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。 4、拆高速轴、被动轴。 组装 1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。 2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。 3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
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