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天然橡胶是橡胶树的树液干燥后形成的东西，它具有强弹性的性质，可将其溶解于苯CH6稀释剂等溶剂中，做成有一定粘度的溶液（橡胶糊）。作为橡胶来说，我们希望它的性能在各方面都具有优良的品质。然而合成橡胶与此相悖，轮毂工厂价，它只是有选择地在其中两、三个特性方面非常优异，可往往在其它特性方面却又非常差。可以说合成橡胶多数呈现出这样很有个性的特征，而天然橡胶对轮胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲劳性、耐老化性、耐臭氧性、耐发热性、耐低温性、制造工艺性，以及其它种种相反的性能，都能很好地发挥其综合平衡作用。因此总的来说，轮毂，天然橡胶的性质，故对性能要求严格的飞机轮胎专门使用天然橡胶。

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视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司

      锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前，生产厂一般都应进行检验，以合格品供货，但是作为使用方的锻造厂也应该进行必要的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。

      外观检查，轮毂配件，确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。

      通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点；通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验；通过硫印试验检查钢中硫的偏析，轮毂生产厂商定制，并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度；检查金相组织。无损检查：超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。

汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成：混炼，为了使胶料具有所规定的性能，各种胶料除使用生胶外，还须加入各种配合剂。混炼就是按照配方中规定的质量比例，将生胶和各种配合剂混在一起，并且要使各种配合剂完全均匀地分散在生胶中。同时混炼后的胶料还应具有一定的可塑性，以便顺利进行以后的工艺操作。混炼后的胶料称为混炼胶，也可简称为胶料。混炼操作在密闭式炼胶机中进行。