滑动轴承中的粘滑或静摩擦通常比循环轴承中的问题更多。 这是因为滑动轴承的静摩擦系数和动摩擦系数之间存在较大差异。 滑动轴承的摩擦系数会根据所施加的载荷，磨损和环境因素而变化。
对于在圆轴上的滑动轴承，抵消粘滑效应的一种方法是选择实用的表面光洁度较高（表面粗糙度较低）的轴。 为了防止粘滑，湖州丝杆导轨，通常必须遵循2：1的比率（也称为2：1规则或约束比率），该比率的说定力矩臂距离不应大于轴承长度的两倍。 滑动轴承应用。
较小化粘滑的另一种选择是使用空气轴承导轨。 对于空气轴承，丝杆导轨润滑油，摩擦力仅是运动引起的空气剪切的函数。 因此，空气轴承组件中的静摩擦和动摩擦之间的差基本为零，因此消除了粘滑问题。
线性滑轨的安装
基准侧滑轨的安装
装配螺丝非正式的锁紧后，使用小型虎钳将轨与横向基准面紧密地接触，再正式地锁紧装配螺丝，丝杆导轨品牌，根据装配螺丝之间距，按顺序反覆紧固。( 如下图 1.11.13)
被动侧滑轨的安装
正确地安装了基准侧滑轨之后，于安装被动侧滑轨时，推荐按照以下的方法实施。
用直线块规的方法
将放在 2 滑轨之间的直线块规，通过千分錶将其调整到与基准侧滑轨横向基准面平行，然后以直线块规为基准，通过千分錶调整被动侧滑轨的直线度，从轴端部开始按顺序将装配螺丝固定。
( 如下图 1.11.14）
线性滑轨特性：
①组装配容易
线性滑轨组装配容易不需特殊装配治具即可组装，使用者可以轻易上手，且防尘採可互换设计，上、下、防尘可相互共用，以达有效节能环保之目的。
②线性滑轨之预压
线性滑轨使用时刚性不足，产生间隙的状况，往往加大滚动体的直径，丝杆导轨简图，使线性滑轨产生内部负荷，直线滑轨可藉此消除局部间隙，提昇整体刚性.
增加预压可减少振摆，减少产生往複运动惯性冲击。但预压增加也造成滚动体的内部负荷预压越大内部负荷也越大、所以选用计算需要将预压力加入计算、而预压增加减少也影响整体安装难易度。
因此预压选用须考虑振摆，对线轨寿命影响与预压力对线轨寿命影响之间权衡取捨。
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