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工法不同夯扩桩是通在锤击沉管灌注桩机械设备与施工法的基础上加以改进,增加1根内夯管,按照一定的施工工艺,采用夯扩的方式将桩端混凝土形成扩大头,桩身混凝土在桩锤和内夯管的作用下密实成型的施工工艺,载体桩是通过柱锤或成拔管成孔,在桩端填料夯实形成载体,再浇注混凝土的施工工艺。
构造不同夯扩桩由混凝土桩身和扩大头构成,扩大头为桩底混凝土的扩大,为单一的混凝土材料,而载体桩由混凝土桩身和复合载体构成,复合载体是多种成分组成的复合体。
研究重点不同夯扩桩研究的重点为选择什么样的土层形成扩大头,以及采用什么样的工艺使桩端扩大头,而载体桩研究的重点为采取适当的能量、填以适当的填料实现土体的限度的密实,提高单桩承载力实现的造价。

太原挤密桩施工
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夯扩挤密桩也称为等能量等变形夯扩挤密桩(等能量、等变形是指在夯击填料的过程中,由于每次提升重锤高度相同,故每次夯击能量相同;在相同贯入度的控制下,桩体自下而上的密实度相同,太原挤密桩施工,从而达到变形相同)。
需采用施工机械,首先反复将柱状重锤提升到一定的高度使其自由下落冲击成孔,使桩身周围土体得到挤密;成孔至预计深度后采用一击贯入度的标准来确定成孔深度,这样可根据持力层的深度变化不断的调整桩长,确保每根桩都与持力层结合,减少了沉降和差异沉降。
其次在孔中分层填入填充料,提升重锤到一定高度,令其自由落体,夯击填充料到松散的填土地基,使桩周围的土体得到二次挤密;依次填入、夯击,直至夯填至设计标高。自桩底设计深度处开始,每一施工段均按照等贯入度进行控制,逐段填料和夯击形成自下而上由多个挤密层组成的桩体。
利用此工法可有效消除填土的湿陷性,改善土的物理力学指标,提高地基土的承载能力和压缩模量,减少地基土的压缩变形。
技术原理
1) 两次挤密桩间土,提高桩间土密实度和承载力;
2) 施工过程中以相同能量控制,实现承载力和密实度的均匀性。

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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂,应用也十分广泛
载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔,对桩周围土体进行挤密加固,当沉管到设计标高时,对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作,并用三击贯入度作为控制指标,再填以干硬性混凝土,使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密,形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体,然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。
载体桩是一种全新的施工技术,它改变了传统的地基基础处理观念,选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层,以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力,而载体桩的承载力主要来自载体,载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实,通过三击贯入度等指标控制密实度,随后再夯填一定量的干硬性混凝土,从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体,使桩端土体得到较优的密实,将上部荷载有效传递给下面的持力土层,达到提高承载力的目的。

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