




丝杆加工使用跟刀架、
1.在车床上加工细长丝杆时,淬火丝杠,一来容易产生振动,不利于切削;二来不易保证 零件的质量精度。解决这个丝杆加工难题的方法大致有两方面:其一是在切削时改善刀具的 切削角度,选合理的切削用量;其二是增设辅具,即装上跟刀架,用以消除振动, 以保证零件的质量和精度。车速也可以相应提高,进给量也可以增大,振动小,车 出的零件弯曲度小,提高了生产率,同时也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件车削过程中的剐性,但由于工件分两段车削,因此工件中间有接刀痕迹。车 床对于不允许有接刀的工件,应采用跟刀架的方法。车床丝杆跟刀架固定在床鞍上,和 车刀一起作纵向运动。 在 加工零件的丝杆 Φ55X6 时,因为工件长 度过长,须采用跟刀架 来避免在加工时工件 发生弯曲和振动,达到 所需的加工求要。跟车床刀架有两爪和三爪之分。车床采用两爪跟刀架时,车刀给 工件的切削抗力使工件紧贴在跟刀架的两个支撑上。车床但实际使用时,工件本身 有一个向下的重力,会使工件自然弯曲,因此,车削时工件往往因离心力瞬时离开 支撑 细长丝杠与轴的加工方











40Cr 钢丝杠的调质处理 Cr 能增加钢的淬透性,提高钢的强度和回火稳定性,具有优良的机械性能。 截面尺寸大或重要的调质工件,应采用 Cr 钢。但 Cr 钢有第二类回火脆性。 40Cr 工件调质的淬回火,各种参数工艺卡片都有规定,我们在实际操作中体 会是:
(一)40Cr 丝杠工件淬火后应采用油冷,40Cr 钢丝杠的淬透性较好,在油中冷却能淬 硬,而且工件的变形、开裂倾向小。但是小型企业在供油紧张的情况下,对形状 不复杂的工件,可以在水中淬火,并未发现开裂,只是操作者要凭经验严格掌握 入水、出水的温度。
(二)40Cr 丝杠工件调质后硬度仍然偏高,第二次回火温度就要增加 20~50℃, 不然,硬度降低困难。
(三)40Cr 丝杠工件高温回火后,形状复杂的在油中冷却,简单的在水中冷却, 目的是避免第二类回火脆性的影响。回火快冷后的工件,必要时再施以消除应力 处理。 影响调质工件的质量,操作工的水平是个重要因素,同时,还有设备、材料和调 质前加工等多方面的原因,我们认为:
(一)工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢,工件入水的温度已降到低于 Ar 3 临界点,产生部分分解,工件得到不完全淬火组织,达不到硬度要求。所以小 零件冷却液要讲究速度,大工件予冷要掌握时间。
(二)工件装炉量要合理,以 1~2 层为宜,淬火丝杠加工厂家,工件相互重叠造成加热不均匀, 导致硬度不匀。
(三)工件入水排列应保持一定距离,过密使工件近处蒸气膜受阻,造 成工件接近面硬度偏低。
(四)开炉淬火,淬火丝杠规格,不能一口气淬完,应视炉温下降程度,中途闭炉重新升温, 以便前后工件淬后硬度一致。
(五)要注意冷却液的温度,10%盐水的温度如高于 60℃,不能使用。冷却 液不能有油污、泥浆等杂质,不然,会出现硬度不足或不均匀现象。
(六)未经加工毛坯调质,硬度不会均匀,如要得到好的调质质量,毛坯应 粗车,棒料要锻打。
(七)严把质量关,淬火后硬度偏低 1~3 个单位,可以调整回火温度来达到 硬度要求。但淬火后工件硬度过低,有的甚至只有 HRC25~35,必须重新淬火, 能只施以中温或低温回火以达到图纸要求完事,不然,失去了调质的意义, 并有可能产生严重的后果。







梯形丝杠的加工方法
例如:车Tr36x6的丝杠(对普车而言)
首先算出要加工的各部尺寸
公称直经(d) 直经¢30不用算
中经(d2) 公式 d2=d-0.5P
P 螺距
0.5 是牙顶间隙 用ac表示,1.5-5螺距牙顶间隙为0.25 ,6-12为0.5 ,14-44为1
就可 算出中经: d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm
牙高(h3) h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm
小经(d3) d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm
牙顶宽(f)f=0.366xP=0.366x6=2.196mm
0.366为常数












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