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正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部，伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处，设置有4个旋锁装置。

当属具通过导向角板与集装箱对齐时，旋锁装置即插入集装箱角孔内，旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端，利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度，从而提高了正面吊作业时的工作效率。

科尼正面吊智能管理系统配置了“鹰锁起升”功能，当旋锁正常扣锁、设备不超载并且鹰头锁头处于中心位置的情况下，该功能能够使设备提升超出载荷曲线一定范围内的重量，从而将集装箱安全提升。

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集运站正面吊在信号指令下，将其升高到适当的高度（不影响驾驶员的视线），并进行设置一档的速度选择杆。方向转换控制杆置于R位置，当不接触其他集装箱时，会发出哨声，并抽出汽车。

集运站正面吊行走时，吊具和集装箱应保持适当的高度（不影响驾驶员的视线），并且不允许箱子倾斜。在坡道上行驶时，应将集装箱放在坡道的尽头，集运站正面吊报价，禁止在重物下转弯。除堆放容器外，禁止在较高位置操作吊具。

集运站正面吊空载行驶时，吊具应调节至20英尺。严禁在抬起集装箱后长时间停在空中，集运站正面吊价格，或在抬起集装箱后驾驶员离开驾驶室。在同一区域内，当前正面吊同时操作时，阳泉集运站正面吊，安全距离不应小于30米。

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