空气能给液压系统带来很大的损害，但可惜通常只有在设备内产生大量泡沫，致使油品从油箱内大量溢出时用户才注意到空气也是一种潜在的污染物，并且带来诸多问题。以下就是空气可能带来的一些危害：
1．可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。
2．气穴现象。有的参考书上记载气穴现象能增大磨损或产生噪音，因此应尽可能减少空气进入液压系统。
3．氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。
4．热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。
因此，当有空气混入或产生气泡时，要认真对待并处理。同时，要经常分析油品的使用性能如空放和泡沫稳定性。如果仍然出现此类问题，应该检查油品指标和油箱的设计，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏导致吸入空气。
液压油颗粒污染造成的原因是什么？有什么解决办法？
低温液压油颗粒污染造成的原因有二：
一是外来带入的，二是工作过程中产生的。那么有以下6点：
1、经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入；
2、通过运动部件磨损产生的金属颗粒，粉末；
3、运输、储运过程中混入的；
4、液压油化学变化产生的油泥、沉淀等；
5、液压系统元件内存在的；
6、密封、垫片与低温液压油不相适应而产生的。
解决方法：
1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；
2、成品油储运过程中一定要防尘，防水；
3、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，采用带指示信号的滤器，油箱底部安装磁性捕集器；
4、安装并定期检查，清洗泵吸入的粗滤器；
5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
低温液压油，是润滑油的一种，同时也是机械和工业生产中的东西。因为即使是在常温常压下，液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。这不仅会导致液压性能、润滑性能下降，氧化变质生成的沉淀物、油泥还会堵塞管路，腐蚀机件，造成控制失效等，甚至酿成重大事故。一款好的抗磨液压油，可延长液压系统乃至整个设备的维修周期和使用寿命，给企业带来巨大经济效益。”
可见，低温液压油还是非常有用的。但是也有很多企业管理者表示，抗磨液压油虽然管用，可市场上液压油种类也多，一般的产品使用过程中短期内也不会有什么问题，就好比吸烟，短期内对健康的影响也看不出了，但危害是确实存在的，使用普通产品对机器的损害也是不容忽视的。因为很多购买者不懂产品，往往会只关心价格，所以容易上当受骗。当然我们也不能说价格高就一定是好产品。
