轧机压下二次包络减速机-德凯减速机

轧机压下二次包络减速机是一种高1效、节能、紧凑的减速机，其工作原理如下：
输入轴：轧机压下二次包络减速机的输入轴与电机连接，将电机的动力传递到减速机。
减速机：减速机内部采用了二次包络环面蜗杆传动，能够将输入轴的转速降低，同时将扭矩增大。蜗杆与蜗轮之间采用了自锁设计，使得传动更加可靠。
输出轴：输出轴将减速机的扭矩传递到机械设备上，轧机压下二次包络减速机特点，使得设备能够正常工作。
蜗轮：蜗轮与蜗杆之间采用了包络环面蜗杆传动，能够将蜗杆的转速降低，同时将扭矩增大。
支架：支架固定在减速机的底部，支撑减速机的重量，并保持减速机的稳定性。
总的来说，轧机压下二次包络减速机批发，轧机压下二次包络减速机的工作原理是将电机的动力通过输入轴传递到减速机，通过减速机内部的蜗杆和蜗轮传动，将动力降低并增大扭矩，将扭矩传递到输出轴上，使得机械设备能够正常工作。

轧机压下二次包络减速机轴承的安装事项？　　轧机压下二次包络减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，轧机压下二次包络减速机规格，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的轧机压下二次包络减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，轧机压下二次包络减速机，这就需要在轧机压下二次包络减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出轧机压下二次包络减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。　　值得注意的是轧机压下二次包络减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于轧机压下二次包络减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计轧机压下二次包络减速机结构选择轴承。　　而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与轧机压下二次包络减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的轧机压下二次包络减速机限定的径向力和轴向力。　　而采用特殊设计轧机压下二次包络减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与轧机压下二次包络减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对轧机压下二次包络减速机的影响。

连接轧机压下二次包络减速机应该注意哪些　　连接轧机压下二次包络减速机应该注意哪些?友环为你准备以下4点。　　①允许输入轴径：轧机压下二次包络减速机的输入轴孔与电机输出轴一般是通过一个厚度可以变化的套环来连接的。当不加套环时轧机压下二次包络减速机输入轴孔为大值。　　②大输入转速：电机的高输入转速要小于轧机压下二次包络减速机的大输入转速。　　③额定输出扭矩：适配电机的额定输出扭矩乘上轧机压下二次包络减速机减速比后得出轧机压下二次包络减速机输出扭矩，该扭矩应小于或等于轧机压下二次包络减速机额定输出扭矩。　　④允许输入法兰：不能大于或小于临级，轧机压下二次包络减速机的标准尺寸，如轧机压下二次包络减速机 PLE80 的标准法兰为80mm，其临级的减速级是PLE60 和PLE120，PLE80 大允许法兰不应小于60mm，也不能大于120mm。　　在满足了主要的数据后选择轧机压下二次包络减速机的型号。外径小的轧机压下二次包络减速机可配外径大的电机，相反情况亦可，选择合适的连接法兰，确保电机与轧机压下二次包络减速机的正确连接。