长治车床数控改造-车床数控改造技术-明德机械(推荐商家)

    车床数控改造主轴部分改造需要注意的地方

    如原主轴含液压操纵主轴的变速、正反转和润滑功能，则需对其增装单独普通电机加以驱动，长治车床数控改造，避免液压系统受到主电机正反转或转速变换而失灵。  

   如不需要原有机械变速换挡时，则需将主轴箱内齿轮组固定在一恒定的速度链上，摩擦片也应焊死以免因为误操作出现事故。   

   机床能否进行螺纹加工是主轴部分数控化改造的另一重要部分，车床数控改造技术，传统车床加工螺纹时往往是通过挂轮组来完成，车床数控改造厂，加工不同的螺纹则需不同的挂轮组，操作起来十分麻烦。

     宏观看改造的必要性  　　

    从宏观上看，工业发达国家的军、民机械工业，在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。其本质是，采用信息技术对传统产业（包括军、民机械工业）进行技术改造。除在制造过程中采用数控机床、FMC、FMS外，还包括在产品开发中推行CAD、CAE、CAM、虚拟制造以及在生产管理中推行MIS（管理信息系统）、CIMS等等。以及在其生产的产品中增加信息技术，包括人工智能等的含量。由于采用信息技术对国外军、民机械工业进行深入改造（称之为信息化），终使得他们的产品在国际军、民品的市场上竞争力大为增强。而我们在信息技术改造传统产业方面比发达国家约落后20年。如我国机床拥有量中，数控机床的比重（数控化率）到1995年只有1.9％，而日本在1994年已达20.8％，因此每年都有大量机电产品进口。这也就从宏观上说明了机床数控化改造的必要性。

    实现数控系统点位控制的通常方法可以有两种：

    一是采用全功能的数控装置，这种装置功能十分完善，但其价格却很昂贵，车床数控改造厂家，而且许多功能对点位控制来说是多余的；

    二是采用单板机或单片机控制，这种方法除了要进行软件开发外，还要设计硬件电路、接口电路、驱动电路，特别是要考虑工业现场中的抗干扰问题。

    可编程控制器(PLC)是专为在工业环境下应用而设计的一种工业控制计算机，具有抗干扰能力强、可靠性极高、体积小、是实现机电一体化的理想控制装置等显著优点。