电磁离合器种类非常多，但作业原理只要一个，便是磁力线圈发作磁场，使主动和从动联接组织发作磨擦接合，或许啮合，然后取得扭矩的传递。
1、啮合式电磁离合器，一般叫牙嵌式离合器。和单片磨擦式电磁离合器的原理及结构非常近似，仅仅结合方式为齿式啮合。该离合器的长处是转输扭矩大，没有积累差错，能够做分度和定位结合。缺陷是不能够高速接合。
2、磨擦接合还有磁粉离合器，其作业原理为电磁的南北极间填充有一种非常细的金属粉，当磁力线圈通电后，金属粉磁化联接主动和从动，这种离合器有明显的长处和缺陷。长处是呼应快，依据电流大小可完成精度的微调，缺陷是温升高，价格贵。
3、磨擦接合的一般为片式，有多片和单片，长处为价格低，离合器定制，答应高速结合，分为干式和湿式，能够在有油和无油的环境中作业。
2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不。
3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。 次数用完API KEY 超过次数限制
发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，离合器，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。
离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，离合器供应商，由于忽视了对变速器轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和轴的间隙过小，离合器生产商，移动阻力大，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。 次数用完API KEY 超过次数限制
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