








现有的板涵大部分是装配式的。在板上填土高度很大而板的跨径又较小的情况下,作用在板上的车轮压力扩散分布到几个板上,此时可按单向板受力进行结构内力分析。


忽略板各部分尺寸及配筋不同的影响 ,电缆盖板,将板视为正交各向同性板 ,采用板的总体尺寸。忽略细微的刚度变化 ,认为板横截面刚度均匀一致。忽略装配作用,认为符合薄板理论的假定要求。
盖板涵构造简单, 但是对施工工艺要求比较高。在现场施工中, 一座盖板涵施 工成败之关键, 往往就是一道工序。


盖板涵的施工一般有5道工序: 开挖基坑、基础施工、台身施工、盖板施工、进出口及涵底处理 。
如何在旧路改造中利用原有盖板涵,通过对其上填土高度的分析,以结构反算为分析思路,运用二分法、图表法,初步提出了盖板涵上极限填土高度,并用工程可靠度理论进行了论证。


通过对旧路盖板涵上填土高度分析 ,以结构反算为分析思路 ,电缆盖板厂家,运用二分法、图表法等分析方法 ,以正交盖板涵为例 ,阐述如何利用结构反算来解决填土高度问题。
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