L80-13cr为马氏体不锈钢。L80—13Cr马氏体不锈钢管，是湿润CO2环境下使用的油井管的代表产品，采用美国石油协会
（API）标准的产品，L80—13Cr已列入APISpec5CT（（套管和油管规范》，因为其优良的耐CO2腐蚀性，成本相对不高，是很有
前途的油田用耐腐蚀材料。
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从日本进口套管除采用API标准外，还有少部分执行日本厂方标准(如新日铁、住友、川崎等)，石油套管，钢号是NC-55E，NC-80E，NC-L80，NC-80HE等。
在索赔案例中，出现过黑扣、丝扣损伤，管体折叠，断扣和螺纹紧密距超差，接箍J值超差等外观缺陷及套管脆裂、屈服强度低等内在品质问题。
公司主要加工油管短接，石油套管订购，变径油管短节2，油管接箍，加长油管接箍，石油油管短接生产公司，双公油管短接，整体加厚EUE油管短接，单螺纹接头油管短接，焊接用坡口油管短接
油套管 生产类型分为 PSL1(1型)，PSL2()，PSL3型
为了提高钢轨的力学性能和轨头的耐磨性而采用轨头全长淬火，石油套管采用的方法有利钢轨轧后余热向轨头喷水淬火，然后自 CH口火；在钢轨冷却后，离线用高频感应方法将轨端快速加热至 880~920X，然后喷水急冷.至50~480TC后利用余热自身回火；电印频感应加热，然后水淬，国外一般采用2500Hz单频感应办 ，连续水淬。我国某厂采用双频感应加热。其方法是，j55石油套管的机械性能，先将钢笔 本力热到600X，然后用2500Hz中频加热轨头至900?950°C 资雾冷却，石油套管销售，进行轨头全长淬火，然后利用余热自身回火。这一吏轨头、轨底温差小，石油套管规格，重轨弯曲度可控制在千分之四以内：油氏辟火，将钢轨加热后放在油中进行全长淬火，石油套管前苏联一些轨多采用这一热处理工艺。
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