液压站各部件的功用如下：
1.泵装置--液压站上装有电机与油泵，它是液压站的动力源，把机械能转化为液压油的动力能。
2.集成块--是由液压阀以及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力以及流量进行调节。
3.阀组合--是板式阀装在立板上，板后管连接，和集成块功能相同。
4.油 箱--是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网和空气滤清器等，它是用来储油、油的冷却以及过滤。
5.电器盒 --分为两种形式。一种是设置外接引线的端子板；一种是是配置了全套控制电器。
液压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．
液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件 。
液压泵：将机械能转换成液压能的转化装置。
液压缸（液压马达等执行机构）：将液压能转化为机械能。
控制阀：控制液压油的流量，70L液压子站，流向，压力，液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路作用．讲的通俗一点就是控制和调节液压介质的流向，压力和流量．从而控制执行机构的运动方向，输出的力或力矩．运动速度．动作顺序，以及限制和调节液压系统的工作压力，防止过载等作用（如单向阀，换向阀，溢流阀，减压阀，顺序阀，节流阀．调速阀等）。
辅助元件：1、油箱：用来储油，淄博市液压子站，散热．分离油中空气和杂质作用 2、油管及油管接头 3、滤油器 4、压力表 5、密封元件。
1.便携式液压站气温低就会出现停泵现象，在通常设计液压系统电控程序的时候，为了保护泵，800L液压子站，液压泵的运转要和温度连锁。例如：当温度太高、温度过低都要求停泵。
2.一个是泵和液位的连锁。油箱内液压油本身就不太多，执行动作过多，将会导致油箱内液位下降。引起液位报警，造成停泵。
3.还有一种可能，就是泵和压力的连锁，有时候在泵的出口有压力传感器，用来检测出口压力，当压力突然降低的时候，PLC就会认为管路泄露，便携式液压站一定要停泵。
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