由于大容量锅炉的尾部烟道体积相对减少，常发生管式空气预热器难以布置的情况?为了保持空气流速和烟气流速的合理比值，空气预热器结构设计时，必须正确地选择空气预热器的通道数目和进风方式?空气预热器的几种典型布置如下图：
各种流程布置主要由锅炉总体布置设计确定?大容量电站锅炉的空气预热器流程大都采用双面进风或多面进风，以减少空气侧流动阻力?
卧式空气预热器的结构基本上与立式相似，仅仅将管箱水平横卧?这种预热器适用于燃油锅炉或燃煤旋风炉(液态排渣炉)，空气预热器出厂价，并在尾部烟道中装设除尘装置，空气预热器，以清除油炱或升华的细煤灰?
卧式相比于立式空气预热器具有下列几个优点:
在烟?空气温度相同条件下，卧式预热器壁温要比立式高10～30℃?这对改善腐蚀和堵灰有利?
卧式预热器的腐蚀部位在冷端几排管子，易于设计上采用可拆结构，空气预热器价格，便于调换?减少维修工作量，而立式的腐蚀部位是在管子根部，以至整个管箱调换?
高温预热器的进口管板不再位于高温烟气中，相应于管板的过热?翘曲和变形等缺陷不易发生，提高了除灰的效果?
一、空预器系统的作用和组成
空预器是指在飞机动力系统中，空气预热器供应商，通过涡轮机和管道将外部空气压缩、净化并输送至发动机的一种设备，主要用于增加发动机的进气流量和压力。空气在空预器中经过滤清器滤除杂质后，通过涡轮机的驱动将空气压缩，再通过管道输送至发动机进气道。
一个完整的空预器系统通常包括以下几个部件：
1. 涡轮机：通过涡轮叶片将外部空气压缩，提高进气压力和温度。
2. 空气滤清器：过滤掉空气中的杂质和粉尘，保证输送至发动机的空气质量。
3. 管道：输送经过滤清和压缩的空气至发动机进气道。
4. 控制阀门：用于控制空气的流动、压力和温度等参数，保证系统正常运行。
5、回转式空气预热器：预热器转子部件由数万计的传热元件组成，当空预器缓慢旋转，烟气和空气逆向交替流经空气预热器。蓄热元件在烟气侧吸热，在空气侧放热，从而达到降低排烟温度，提高热风温度的预热作用。优点是换热系数强，缺点是漏风不可避免，安装制造较为复杂，与之配套的有润滑油系统，密封系统，漏制系统等辅助系统。针对电力锅炉技术的发展，由原来的二分仓发展成三分仓、四分仓。作为电厂大型机组配套的主品，目前仍是电力行业大容量机组采用的主要形式。短期内看不到重回炼油行业的迹象。
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