公路防落梁拉杆-防落梁拉杆-朔涵(多图)

但上述形式的防落梁装置都普遍存在一定的局限性，具体体现在下面几个方面：缺乏缓冲能力，在作用下，梁体与挡块或者梁上防落装置与支座垫石之间几乎是刚性碰撞，容易导致桥梁结构破坏，且维修难度大；

刚性碰撞，冲击作用力大，一方面防落梁装置需较大截面耗用较多的材料，另一方面对梁与桥墩的冲击作用也大；耗能性差，由于混凝土挡块、钢拉杆、钢索均是了防止发生落梁的震害，无法通过自身变形来耗能

桥梁一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，抗震防落梁拉杆，物体重量从桥板传向桥柱。拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，防落梁拉杆，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，预埋防落梁拉杆，而两端的则传向中间。

限位装置包括限位块和三个缓冲橡胶，限位块为梯形体，梯形体中设置有两条通道，两条通道分别连接梯形体的相对侧面，两条通道的轴线垂直相交，且均平行于梯形体的上、下表面

预埋锚栓、预埋板预埋在梁体或墩台 桥梁防落梁链条，公路防落梁拉杆，抗拉座通过连接螺 母与预埋锚栓连接，既能保证安装的精度要求，又方便桥梁和墩台的施工和施工完成 后的安装。缓冲链环、强力链环、强力钩环采用缓冲链条端 桥梁防落梁链条调整钩环或强力链条端调整钩环 与抗拉座连接。

防落梁链条上述防落梁桥梁结构，所述墩体锚座上设置有墩体锚盘，槨体锚环设置在墩桥梁防落梁缓冲链链式防落梁装置体锚盘上，梁体锚座上设置 有梁体锚盘，梁体锚环设置在梁体锚盘上。