齿轮铸造
齿轮铸件也被称为铸钢齿轮。这是因为大多数的齿轮都是由铸钢制造的 。在此，我分享一些有关生产齿轮铸件和相关的热处理信息。齿轮铸件的重量通常从几公斤到数吨不等。
齿轮铸件的材料通常使用高碳铸钢，也有些使用含铬、镍、钼的合金钢，以达到很高的抗拉强度。通常大齿轮比小齿轮的物理需求低。
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，齿轮来图加工，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。
减少齿轮传动系统噪声的合理方式确保齿坯的精度：齿轮孔的规格的精度规定在孔的误差值的正中间差上下遍布，定在±0.003~±0.005mm；假如偏差而又在孔的设计方案规定范围内，务必归类，各自转到切齿工艺流程。齿坯的内孔跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。操纵齿轮的精度：齿轮精度的基础规定：经实践活动认证，用机械加工制造齿轮较为好，齿轮精度务必操纵在GB10995－887~8级，角速度高过20m/s齿轮，齿距极l限误差、abs齿圈径向跳动尺寸公差、齿向尺寸公差一定要平稳超过7级精度。 
铬锰钛钢和硼钢一直以来，塑料齿轮加工厂，在我国载客汽车齿轮应用广泛的合金结构钢是20CrMnTi。它是上新世纪50时代在我国从原苏联引入的中小型的汽车齿轮18XTr合金结构钢(即20CrMnTi钢)。该钢晶体细，渗碳时晶体长大了趋向小，具备优良的渗碳淬火性能，渗碳后可立即热处理。参考文献强调，在1980年之前，在我国的渗碳合金工具钢(包含20CrbinTi钢)在不锈钢板材原厂时只确保不锈钢板材的成分和用试品测量的结构力学性能，但在汽车出产时经常出現成分和结构力学齿轮l轴性能及格的不锈钢板材，因为淬透性能起伏范畴过大而危害产品品质的状况。比如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低，非标齿轮定制，则做成的齿轮渗碳淬火后，芯部强度小于技术性标准要求的标值，疲劳测试时，齿轮的疲惫使用寿命减少一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收拢过多而危害齿轮装配线。
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