随着电动汽车充电桩建设进程不断推进，共享充电桩投放，电动车充电桩，青山共享充电桩，充电桩招商逐步退出电动汽车充电桩建设主力军，也不再掌控城市充电网络建设。国家大力扶持众筹模式发展建设新能源市场，引导民间资本对电动汽车充电桩相关业务的建设，协助第五批电动汽车充电桩设备建设。电动汽车充电桩制造企业数量增多随着国家出台大量利好政策扶持电动汽车充电桩建设，新能源市场不断扩大，电动汽车充电桩建设商、运营商数量不断增加，扩充市场的同时，共享充电桩安装，也影响着市场价值判断。
2016年12月，国家发改委等三部委联合发布关于印发《电动轿车充电基础设备接口新的实施方案》的告诉。在中央相关方针的基础上，各地的支撑方针也连续出台。北京规划到2020年配建电动轿车充电桩约43.5万个，在私家自用范畴将根本完成一车一桩，在社会共用范畴构成不含山区的全市规模均匀效劳半径小于5公里的充电网络。针对用地难问题，深圳市鼓励配建停车场设置充电桩，其间新建住所停车场、大型公共建筑物停车场、社会公共停车场须按停车位数量的30%配建充电桩，剩下停车位应悉数预留充电设备建造装置条件。
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