蜗轮减速机传动原理详解 蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，眉山蜗轮减速机，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。 蜗轮减速机是蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。
在蜗轮减速机齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，蜗轮减速机型号，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW， 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，蜗轮减速机定制，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮减速机用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。
蜗轮减速机对润滑油明确提出了较高的要求：1）要求选择适合的粘度等级的润滑油。通常对于中小型蜗轮减速机可选择ISOVG320粘度等级的油品，对于大型蜗轮减速机可选择ISOVG460或680粘度等级的油品。除此以外，对于低温环境的启动要求，可适当降低粘度等级或者选择低温型润滑油。2）要求润滑油具备高的抗磨极压性和抗滑动磨损特性，提供充足的油膜强度，达到滑动摩擦的润滑要求。
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