蜗轮蜗杆减速器特点 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮蜗杆减速器蜗杆传动结构紧凑，蜗轮蜗杆减速器型号，体积小、重量轻。蜗轮蜗杆减速器发热量大，齿面容易磨损，成本高。
CM系列蜗轮蜗杆减速器有哪些创新之处CM系列蜗轮蜗杆减速器的创新点具体表现有以下几方面：(1)传统的蜗轮蜗杆减速器在箱体上分布有放油口和给油口，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，蜗轮蜗杆减速器报价，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，导致漏油。创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。(2)传统的蜗轮蜗杆减速器输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，邢台蜗轮蜗杆减速器，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。
创新点5：蜗轮蜗杆减速器输出端安装有保护防尘盖，根据快接接口与减速机快速连接，节省传统减速机的拧螺钉的工作。CM蜗轮蜗杆减速电机系列产品是我们销售的热点产品之一，可以占到总生产量的65%。归功于公司对产品的持续微创新和一切以客户为中心的理念，8年来以年均30%的增长速度累计向市场提供了超过100万台减速机，在高中端客户群中市场占有居国内靠前的位置。我们的CM系列蜗轮蜗杆减速器具体广泛运用于包装领域、食品行业、器械行业、电力企业及输送系统等，蜗轮蜗杆减速器生产厂家，为各地的这些领域提供了了可靠的驱动部件，帮助顾客提升产品质量，推出更有竞争力的产品。
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