液力传动用油国外叫做自动变速器油(ATF)，拉萨32号抗磨液压油，国内称液力传动油。自动变速器是一种以液体为介质转换能量的装置，内装有变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器等。由于这些机构都是使用一种油，所以要求所用油品应该具有齿轮油的抗烧结性能，液压油的低温流动性，内燃机油的清净分散性，32号抗磨液压油图片，以及优良的防止氧化安定性、抗泡性、防锈性，耐橡校的密封性等，因此，该油在润滑油中是要求综合性能的一种，选用其它任何油品代用都是不适宜的。
尤其在有水及钙离子等污染物的情况下，可大限度地减少过滤器堵塞被多家液压泵厂认可推荐技术规格：产品符合以下规格GB 11118.1(L-HM)ISO 6743/4(L-HM)DIN 51524第二部分丹尼森Denison HF-0 力士乐LisherMannesmann威克斯Vickers辛辛那提P68、P70、P69典型数据： ISO粘度等级 46运动粘度(40℃)m㎡/s 45.88粘度指数 103闪点（开口） ℃ 240倾点℃ -15应用范围：可广泛用于工业、航运和移动式的液压及传动系统中，32号抗磨液压油供应商，也适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑可用于高压柱塞泵系统。
为什么氧化使油的黏度增加？长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，32号抗磨液压油批发商，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加！
什么是油的恶化？ 油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！
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