轮胎部件制造:缓冲层的制造制造缓冲层时使用帘布层贴合机,也可使用贴合机。缓冲层的构造有两种,一种是由纯胶层组成,另一种是由缓冲胶片和缓冲胶帘布组成。轿车轮胎多用种缓冲层,载重车轮胎多用后一种缓冲层。由于缓冲层的构造不同,因而其制造方法也不相同。由纯胶层组成的缓冲层,马自达轮圈,是用压延机制造出一定宽度和厚度的胶片,采取挂隔离胶方式,直接贴到裁断后的帘布层外层帘布上;或在充分冷却收缩后裁成一定长度的胶条,在成型外胎时直接贴合;或制成环状胶简再供成型外胎时使用。





我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆,可是之直都是给大家说,没有过真是的案例展现给大家,之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了,给大家看看喷镀掉漆的效果图,眼见为实
大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉,看着真是惨不忍睹,而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。
从上两张对比图总我们可以看出,轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感,更闪亮一些,也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了,说不定过段时间就是不掉漆,但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心,轮毂表面做真空电镀工艺,轮圈,不仅不会掉漆,路虎轮圈,也不会掉色的。这点大家可以放心,毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺:非人为质保三年的。

轮胎产业发展特点:技术带动力强
轮胎制品的加工生产是通过对相关机器设备操作后实现的,因此,行业技术进步对于轮胎产业发展及产品品质提升的带动力十分明显。一方面,随着信息技术、机电技术、自动化技术等科技水平的提高,劳斯莱斯轮圈,轮胎产业内应用全自动化生产线及生产技术的企业比例大幅提高的带动了轮胎产业的整体生产效率提升,同时加快了行业内推进清洁生产、节能降耗的步伐。另一方面,技术进步对于轮胎产品品质提升的影响。
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