护栏支架的分类：防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，钢板防撞立柱，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
桥梁铸钢防撞护栏支架、护栏支架产品按我国产品具有少维护、使用寿命长等优点。
护栏的安装施工也需要的技术和经验支撑。通常情况下，防撞立柱，护栏的安装要符合国家相关规定标准，首先需要进行施工方案设计、土方整平等预处理工作。然后，按照现场情况选择安装方式，钻孔膨胀法、锚具固定法等安装方法都有各自的适用场景。在其安装完成后，还需要进行质量检验以及相关资料的备案工作，确保道路交通设施的行车安全性。
一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位 置确定的，如果要保证防撞护栏的外观质量，碳钢防撞立柱，那就要确保路缘石在施工中的质量，纵向（顺路线方向）是平顺的，横向（垂直于路线方向）没有任何的错位，但在施工中，由于各种原因不可能与原设计丝毫不 差，所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差，如果还以路缘石来决定立柱的位置，那立柱在纵向上就 不是顺直的，在安装完波形板后线型就会凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工，在施工过程当中出现 纵向线形不平顺，需重新校正或返工，既浪费了人力物力，铸铁防撞立柱，又影响了施工进度。经过实践观察探索，我们认 为立柱的放样应遵守有关施工规范的要求，同时也应对施工中的经验及时加以总结，得到以下定位立柱的方 法。
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