桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点，应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现，其目的是使作用在车道板上的局部荷载横向分配给各板梁共同承受，施工箱梁凿毛带，实现多板协同工作，避免对结构不利的单板受力现象。为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密，一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛，不管是人工还是机械凿毛都比较困难，深齿箱梁凿毛带，凿毛分布不均匀，容易破坏板梁结构。
通常凿毛，一般选用的都是凿毛机等大型设备，但是受施工部位影响，有的时候无法使用凿毛机等设备，预制箱梁凿毛带，纯人工进行凿毛，成本又比较大，并且费时费力。这个时候就需要一种新型的复合材料----免凿毛止浆带
免凿毛止浆带是一种新型的施工材料，只需要贴在预制箱梁等需要凿毛部位，就可以形成规整的凹凸面，即方便又快捷还可以重复使用，一般宽为7cm左右，厚为0.4cm左右，长度一般是根据施工需要定制。
预制梁或箱梁上部两侧都有翼缘板和外露预留钢筋，而常规预制箱梁翼缘板梳型齿板处在浇筑完成后，其边部通常会留下毛边，箱梁凿毛带，因此在箱梁浇筑完成后，需要对其边部的毛边进行凿除处理；
传统的通过人工的方式进行凿毛处理，由于翼缘板处存在钢筋，机械不好进行施工，人工凿毛费时费力，另外常规预制箱梁在浇筑时翼缘板梳型齿板处采用的防漏浆方法为木模，此方法费事比较繁琐，拆除时比较麻烦。
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