(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车，防止车辆倾覆；禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，逃生缓降器，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 次数用完API KEY 超过次数限制
我们所使用的消防应急指示灯，布灯的密度不可以超过20米/台，如果是空间相对较大、实际安全防护等级比较高又或者是流量比较密集的区域，应该是要适当的加大整体布灯的密度；双面的消防应急灯大多数情况就是以吊挂、吊链或是的吊装拉杆配件的形式进行安装；像是医院、车站、商场、空间相对较大的办公区域安装使用；而像是一般宾馆、酒店里面的消防应急灯是低位壁装形式的；其主要目的就是，当火灾发生的时候，人们身处浓烟的紧急状态下，就需要弯腰逃离火灾现场，高楼逃生缓降器，放到地处更容易看到应急标志灯，来给大家提供的正确方向。 次数用完API KEY 超过次数限制
此外，逃生者衣服上的装饰物、金属物，也可能划伤滑道的内衬。楼顶缓降装置一种安装于大楼楼顶的缓降装置，其顶端包括一个圆球、一个支架和滑动平台，圆球内垂下一根带着挂钩的钢索，作为危险时刻逃生者的“救命稻草”。工作时，滑动平台需要向外推出约1.2米，这样平台一侧的一个直径约1米的圆洞就被推出了楼顶，被救人员由此园洞下跳逃生。圆球有一个螺旋桨，高楼逃生缓降器，逃生者在下降的过程中，钢索带动滑轮组，同时就会拉动圆球内的螺旋桨旋转。旋转的螺旋桨会产生一定的空气阻力，给向下运动的钢索一个反作用力，从而使逃生的人能够缓速下降。据了解，这种每次运送一人的高空缓降逃生装置，批发价约4.5万元。装置的各个部件采用不锈钢制成，后期维护需要每半年让装置运行一次，做常规的润滑保养，三年更换一次钢索。 次数用完API KEY 超过次数限制
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