油品调和器生产厂家-西安调和器-江西仁达

二(DIPE)

DIPE的化学组成、密度和汽化热等物理性质与MTBE、ETBE、TAME相近，油品调和器生产厂家，

RON=107-110，抗爆指数为102-106，饱和蒸汽压为33.78kPa，以来源较

为广泛且价格波动较小的和水为原料，也不受乙醇市场的限制。洛阳石

化工程公司开发出一步水合醚化制DIPE，该公司研制的活性β沸石催化

剂对水合醚化反应具有较高的转化率和DIPE选择性，而且催化剂活性、

稳定性都较好。DIPE的价格竞争优势有可能使其成为MTBE被禁后的醚类替

代组分。

胺类

其代表的是N-。据资料介绍，胺类化合物作为抗爆剂的研究在国外七十年代初

已开始，国外商品名称为MmA，没有推广的原因就是因为胺基中N含量问题，在国外有研究

表明，要控制汽车尾气排放中NOX量，就要控制中胺类化合物不大于17g/L，而在此范

围内，胺类化合物一般所能提高辛烷值的范围为1.2~2个单位。所以减少抗爆剂中胺类化合

物的含量，使其在环保范围内发挥的效能，是该类抗爆剂能否推广使用的一个难点。

所以，都在加紧对抗爆剂的研究，无公害抗爆剂是今后发展的方向。

对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现，燃烧后只有少量

MMT排出，油品调和器价格多少钱，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，罐内调和器品牌哪家好，会导

致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议，欧洲汽车制造商协会，

日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国，西安调和器，没有明确禁

止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18，车用规定不大于16，

京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，欧洲标准已成为汽

油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。