轮胎产品在使用环节对能源的消耗严重。轮胎产品主要用于汽车中，虽然发动机是汽车燃油消耗的主要部件，轮毂热线电话，但轮胎产品在汽车燃油消耗量中所占比重同样不可忽视。根据实验测定，一辆轿车以100公里/小时的速度行驶时，轮毂哪家强，克服轮胎滚动阻力所消耗的燃油量占汽车燃油消耗总量的20%；在载重汽车中这一比例则可达到30%甚至更高，也就是说，轮胎在汽车燃油消耗量中所占比重达五分之一以上。
只要你买的车有使用，多多少少都会有变形的。那么轮毂变形了可以修复吗?我们具体分析一下
导致轮毂变形的原因
一般轮毂变形都是因为开车过坑速度过快没有减速导致的。
轮毂变形可以修复吗
轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用。轮辋变形是可以进行矫正。而且，现在轮毂变形修复都是在不改变轮毂铝合金分子的情况下采用的矫正机进行校正，使上下跳动左右摇摆数值达到标准范围以内.
轮胎部件制造：生胎硫化，生胎硫化是轮胎制造的后一个工序，目前广泛使用的是利用饱和蒸汽和过热的水加热的硫化方法。硫化时，生胎放在一个具有一定轮廓和带有花纹的钢制模型内。一方面外部蒸汽（140~160℃）的热量通过模型，从外部向生胎胎体中导入。另一方面，过热的水（160~180℃）从水胎嘴子进人水胎腔内。过热的水由很高压力（1960~2744kPa）通过水胎传向生胎，使生胎在加热过程中，伸张到预定的形状，轮毂，并紧紧压实，从而使外胎各部件紧密结合，获得的轮廓和清晰的花纹。外胎硫化设备有：硫化罐，普通个体硫化机，定型硫化机三种。
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