TPU二次包络减速机一般出现问题，即使减速机箱体密封紧密，TPU二次包络减速机加工，但仍会发现TPU二次包络减速机内齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因，TPU二次包络减速机安装，发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。 联轴器是TPU二次包络减速机中的常见组件。一般用户仅根据TPU二次包络减速机的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上，有几种联轴器分类。TPU二次包络减速机在实际使用中，应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下，主要分为两类：灵活的和刚性的。
解析TPU二次包络减速机轴承室磨损原因及修复方法 故障原因：转炉倾动装置在连续的生产过程中经常受重载、频繁启制动、低速、正反转以及冲击力的影响较大，而且工作条件恶劣，在TPU二次包络减速机长期运转过程中，TPU二次包络减速机，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现变形。 解决方法：配合高分子复合材料现场修复，避免了补焊及热喷涂热应力的影响，TPU二次包络减速机厂家，改变金属之间的配合关系，避免TPU二次包络减速机的二次磨损。
简要说明TPU二次包络减速机的维护方法选用TPU二次包络减速机需要知道：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。 (1)减速机一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。 (2)减速机润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。 (3)TPU二次包络减速机轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。 (4)减速机用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。 (5)TPU二次包络减速机采用合成蜗轮蜗杆油。
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