




随着水运工程的快速发展,对水运工程结构耐久性的要求越来越高。 FRP是一种新型材料,化工防腐工程,由玻璃纤维作为增强材料,树脂作为粘合剂。它不仅具有重量轻,强度高,耐腐蚀性好,绝缘性能高,可设计性好,成型方法灵活等优点。 FRP涂层的使用可以显着提高海洋结构的使用寿命,确保海上结构在使用过程中的安全性,促进水运工程防腐技术的科学技术进步。同时,武汉化工防腐,FRP可有效防止海水腐蚀海上结构,大大降低氯离子渗透率,有效提高水运工程结构的耐久性,节约后期维护保养费用,并创造良好的经济和社会效益。

在建筑防腐工程的实践中,我们经常发现防腐表面层结构在短时间内出现裂缝,壳,化工防腐保温工程,鼓,剥落等,但不能达到预期的效果。这通常是由混凝土和基础结构的缺陷以及表面处理技术和技术引起的。混凝土基层的表面处理越来越受到业界的关注和重视。随着新型施工工具的发展,可以提高基础处理的效果和等级,保证整个防腐工程的质量。基础表面处理采用越来越的机械设备,可有效降低工作强度,提高施工质量和效率,同时有利于环境保护。

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1.基层处理:将基面完全清理干净,并修补基面裂缝及残缺部分达表面平整。
2.底涂施工:在处理好的基层上面用树脂、固化剂、促进剂、等辅料用滚筒或毛刷等工具进行底涂施工。
3.玻璃钢层;待底涂完全固化后,用树脂、固化剂、促进剂、粉料、色浆、玻璃布作玻璃钢层。
4.胶泥层:玻璃钢层固化后,用树脂胶泥做中层施工。
5.玻璃钢树脂面涂施工。
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