河北江陵玻璃钢造船厂属国家海事局认证企业，本厂通过了省级产品合格认证， 1、可以建造船，电动船，各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。 2、可建造各种豪华旅游客船。 3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。 4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。 5、常年代理白洋淀旅游业务。 我公司开发的各类玻璃钢船艇无论从整体质量、外观平顺、内部舒适、航速快捷等各方面，在国内同行中均处于前列地位，尤其是艇体线型设计，对提高航速，降低油耗，节省用户的综合成本等方面独具特色。 本厂以科技、人才为本，不断开发，充气电动船，欢迎海内外朋友光临指导，洽谈业务、友好合作。
据记载，中国在公元前2500年已经制造舟楫，从事水运。早在商代即已出现帆船运输。春秋吴国阖闾九年（公元前506年），电动船厂，开凿了世界上首条运河──胥溪，全长100多公里。秦始皇三十三年（公元前214年），挖成长30多公里的灵渠，连接长江和珠江两大水系。船艇内勿长期积水。艇内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落艇内，必需及时用水冲刷清洁后揩干。
提起电动游船，人们马上会想到公园水池里的玩具式的小船。显然这不是我们所希望普及的那一种，两者不可同日而语。当我们把它们放大到续航力为100千米时，又如何呢？由于与电动汽车一样的原因——蓄电池的低能，目前的电动旅游船只能是工作于有基地的特定水域的区域范围的小游艇。从这一层意义上看，与传统柴油机船舶的规模相比较，水上电动船，目前的民用电动船舶都是小船。当然，在未来可以实现船舶大型化的目标，电力推进依靠蓄电池与燃气轮机发电机组结合还可以用于海轮。然而在目前，从工程规模上看，我们的蓄电池全电动旅游船，是省掉柴油机低效环节的环保节能的高能的小船。
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