在使用期间，当发现油温过高(超过80℃以上)时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。 如果较寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对蜗轮蜗杆减速器的影响，可考虑带电加热器之类的配置，葫芦岛蜗轮蜗杆减速器，这对蜗轮蜗杆减速器的润滑保养非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
蜗轮蜗杆减速器润滑油的选择：润滑油的品质就无需多说，好品质的润滑油是蜗轮蜗杆减速器较高的效率工作的动力。当然，并不是说，润滑油每次都要加满，每一台蜗轮蜗杆减速器都有添加润滑剂适宜的一个量，蜗轮蜗杆减速器规格，切不可超过那个标准。 装配质量和使用环境：好的工作环境对机器的维护来说会简单一些，但是如果工作环境比较恶劣，那么更好是选择能够耐使用、耐损耗的减速机。 先是要采用较好材质的蜗轮蜗杆减速器零配件，尤其是蜗轮、蜗杆、油封，蜗轮蜗杆减速器报价，这是产生热量来源主要原因，这些配件没有较好的品质，再多治标不治本的方法也解决不了漏油和发热的根本。
传统的蜗轮蜗杆减速器需要定期维护创新点：齿部参数优化设计来提升传动效率，进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油，融合以上两点的创新点，做到减速机在产品寿命周期内免维护，且减速机在任何方向可安装。传统的蜗轮蜗杆减速器在某些速比和输入连接上有局限。创新点：根据某些设计和制造创新，增加了产品线上的品种，如CM030增加了速比100的产品，CM040输入法兰增加了IEC56B14，为顾客增加更多的选择。
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