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用手握住驱动电机，使其轴上的键槽和行星减速机的输入端孔保持螺钉平直，山西减速机规格，并将驱动电机轴插入减速机的输入端孔。穿孔时，确保两个零件的同心度平行于两侧的法兰。有必要找出原因，就像两边的法兰不平行一样。此外，在减速机中严禁使用锤击，这样可以避免锤击过大的轴向力或径向力损坏两者的轴承，并可以通过减速机的手感来区分两者的配合是否合适。区分两者配合同心度和法兰平行度的方法是相互刺后，两者的法兰贴紧，间隙相同。

注意：安装时禁止用锤子敲击：以免过大的轴向力或径向力损坏轴承或齿轮。拧紧紧固螺栓前，务必拧紧安装螺栓。安装前用或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速机连接部位的防锈油。其目的是保证连接的紧密性和操作的灵活性，防止不必要的磨损。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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减速机的传动联接件应在加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。

减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。

减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

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硬齿轮减速机在加工、制造过程中出现质量问题，造成硬齿面齿轮减速机疲劳损坏的原因，另一种是由于减速器加工和制造过程中的质量问题，使硬齿面减速机的热功率无法满足生产工艺的要求，在实际运行过程中负荷量大，隐蔽缺陷逐渐暴露，终导致齿轮接触疲劳，齿条剥落断裂，设备报废;

改善硬齿面齿轮减速机疲劳措施方法

1.为了提高其综合机械性能，延长其使用寿命，经与生产厂家协商，将中间齿轮轴材料由20CrMnMo改为20CrMnMo。

2.调整压下量，减轻负荷，低温轧制，从而保证不会由于轧制力过大，减速器的热功率值降低。

3.改善减速器的环境条件，采用强制吹风，促使减速体降低油温等。